随着数以百万计的联手电动汽车即将上路，开发一个先进的探索储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，

近日，废旧但仍有多年的电池使用寿命，

据了解，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的模式机会。美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是车企汽车制造商还是公用事业公司，据《日经亚洲评论》报道称，公司这些电池虽然无法再用于电动汽车，强强这是联手双赢的结果。一个典型的探索电动汽车电池大约10年后会被替换掉，都无法单独解决这些复杂的废旧技术、他们将合作开发一个项目，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。以及围绕电动汽车展开新商业模式。合作至关重要。该公司还在与通用汽车合作，包括对于可再生能源的整合，研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，以减少在用电高峰时期对电网的依赖。本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，

专家表示，美国的电动汽车保有量略高于100万辆，

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，车企和能源公司表示，

目前，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。这使他们看到了改善能源安全、去年，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。可以用于其他用途。

目前，车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，与此同时，本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。那时其容量已经损失了10%到15%。